El pattern work es donde los student pilots pasan incontables horas perfeccionando aterrizajes. También es donde las comunicaciones de radio pueden hacer la diferencia entre un vuelo seguro y uno peligroso.
Cada piloto en el patrón está contando contigo para que les digas dónde estás y qué estás haciendo. Esta guía te muestra exactamente cómo.
Entendiendo el patrón
El traffic pattern tiene cinco legs: 1. Upwind (departure leg) 2. Crosswind 3. Downwind 4. Base 5. Final
Cada leg requiere una comunicación específica, y el timing es crítico.
Llamadas de pattern en aeropuerto non-towered
En un aeropuerto non-towered, eres responsable de todos los position reports en CTAF.
Llamada inbound (10 millas) **Cuándo:** Aproximadamente 10 millas del aeropuerto **Llamada:** "Livermore Traffic, Cessna 1234 Bravo, 10 miles north, 2,500, inbound for landing, Livermore."
Entrada al pattern **Cuándo:** Entrando al pattern (45°, downwind, straight-in) **Llamada:** "Livermore Traffic, Cessna 1234 Bravo, entering left downwind, runway 25, Livermore."
Downwind **Cuándo:** Abeam the numbers (punto medio del runway) **Llamada:** "Livermore Traffic, Cessna 1234 Bravo, left downwind, runway 25, full stop, Livermore."
⚠️ Important: Crítico: Menciona tu intención de aterrizaje (full stop o touch-and-go)
Base **Cuándo:** Girando o established en base **Llamada:** "Livermore Traffic, Cessna 1234 Bravo, left base, runway 25, Livermore."
Final **Cuándo:** Established en final, 1-2 millas del runway **Llamada:** "Livermore Traffic, Cessna 1234 Bravo, final, runway 25, full stop, Livermore."
Clear of runway **Cuándo:** Todas las partes del avión cruzan hold short line **Llamada:** "Livermore Traffic, Cessna 34 Bravo, clear of runway 25, Livermore."
Pattern en aeropuerto towered
En aeropuertos towered, Tower controla el pattern. Tus comunicaciones son más simples pero igualmente críticas.
Solicitando pattern work **Cuándo:** En run-up, listo para departure **Llamada:** "Oakland Tower, Cessna 1234 Bravo, runway 27, ready for departure, remaining in the pattern."
Después de despegar Tower típicamente dirá: "Cessna 34 Bravo, make left traffic, runway 27." **Respuesta:** "Left traffic runway 27, Cessna 34 Bravo."
Downwind **Cuándo:** Midfield downwind **Llamada:** "Oakland Tower, Cessna 34 Bravo, left downwind, runway 27."
Landing clearance Tower te clearará: "Cessna 34 Bravo, runway 27, cleared to land" o "cleared touch-and-go." **Respuesta:** "Cleared to land runway 27, Cessna 34 Bravo" o "Cleared touch-and-go runway 27, Cessna 34 Bravo."
Después de aterrizar Si full stop: "Oakland Tower, Cessna 34 Bravo, clear of runway 27."
Si touch-and-go: No se necesita llamada - ya estás cleared. Solo vuela el pattern.
Errores comunes en el pattern
❌ Demasiadas llamadas No llames cada 30 segundos. Mantente en los position reports estándar.
❌ Olvidar decir "traffic" En non-towered, SIEMPRE incluye "[Airport] Traffic" y termina con "[Airport]."
❌ Timing incorrecto en llamada downwind Llama cuando estás abeam the numbers, no cuando entras a downwind.
❌ No mencionar intención de aterrizaje Siempre di "full stop" o "touch-and-go" en downwind y final.
❌ Hablar en short final Enfócate en aterrizar, no en hablar. Tu llamada final debe ser 1-2 millas fuera.
Estrategias para pattern ocupado
Escucha primero Antes de hacer cualquier llamada, escucha para entender dónde está el otro tráfico.
Sé conciso "Cessna 34 Bravo, left downwind 25, full stop" es mejor que una transmisión larga.
Visualiza el tráfico Cuando escuches llamadas, imagina dónde está cada avión relativo a ti.
No seas silencioso Si no has escuchado de alguien en un rato, haz una position call extra para recordarles que estás ahí.
Tips de práctica
Si quieres practicar comunicaciones de pattern antes de tu próximo vuelo, apps como ATC One ofrecen escenarios realistas de pattern donde puedes practicar cada llamada con feedback de AI. Es una gran manera de construir memoria muscular sin la presión del vuelo actual.
Conclusión
Las comunicaciones de pattern work no son complicadas, pero requieren precisión y consistencia. Cada piloto en el pattern está contando con tus llamadas para mantener situational awareness.
Practica estas llamadas hasta que sean automáticas. Tu seguridad y la de todos depende de ello.
Action item: Escribe todas las cinco llamadas de pattern para tu aeropuerto home. Practícalas 10 veces en voz alta hoy.